The conservation design philosophy strived to preserve the antiquity of the building, as well as to ensure that this Victorian station retained its identity in terms of historical context and form. This was done by meticulous detailing and the sensitive, selective use of restoration techniques. With few surviving archive drawings, historical photographs were fundamental to the design team in the restoration of the station. This included Glasgow's famous landmark - the Heilanman's Umbrella - which forms the backdrop to one of the city's primary shopping thoroughfares. A fully integrated roof access system was introduced to facilitate safe access to all sloping and vertical surfaces of the station roof. Other works undertaken included the re-cladding of the timber facade of Midland Street Bridge, the re-glazing of the Gordon Street Canopy and the introduction of over two hundred period light fittings throughout the station concourse and platforms.

This project is a successful marriage of new and old technologies, which will ensure that one of Scotland's greatest Victorian structures will serve Glasgow well into the Millennium.

La gare centrale de Glasgow a été ouverte au public pour la première fois en 1879 et a été agrandie en 1904. Elle est recouverte d'un des toits en verre les plus impressionnants d'Europe sur une superficie totale de 6,8 acres (27.500 mètres carrés). A la suite d'une exhaustive étude de faisabilité, plusieurs problèmes importants concernant l'entretien de ce bâtiment listé en catégorie A sont apparus : vitrage défectueux du toit, corrosion structurelle de l'acier, système inadéquat d'écoulement des eaux du toit et maçonnerie défaillante.

L'objectif de la restauration était de protéger le caractère antique du bâtiment tout en conservant à cette gare victorienne son identité en termes de contexte historique et de forme. Ceci est devenu réalité grâce à une identification minutieuse des détails et à une utilisation fine et parcimonieuse des techniques de restauration. Les photographies historiques ont été indispensables aux concepteurs dans leurs travaux de restauration pour compenser la maigreur des archives. Parmi celles-ci le célèbre point de repère de Glasgow - le parapluie de Heilanman - constitue la toile de fond de l'une des rues commerçantes les plus importantes de la ville. Un système d'accès au toit complètement intégré a été mis en place pour faciliter un accès sans danger vers toutes les surfaces inclinées et verticales du toit de la gare. Autres travaux entrepris : nouveau revêtement de la façade en bois du pont de Midland Street, remplacement des vitres de la Gordon Street Canopy et installation de plus de deux cent éclairages d'époque sur le parvis et sur les quais.

Ce projet est un mariage réussi de technologies nouvelles et anciennes qui veillera à ce que l'une des plus grandes structures victoriennes de l'Ecosse serve brillamment Glasgow dans le millénaire.