Category:
Architectural Heritage

Award:
Medal (2006)

Owner:
Budapest Airport SA

Project leader:
Lakoterv Ltd

Professional Advisors:
ÁMRK; KÖZTI SA; Kámán & Co. Ltd; BMGE

Building contractor:
Magyar Épitö SA

Designed by Károly Dávid jr in the shape of a airplane, Terminal 1 was completed at the end of the 1940s. It subsequently suffered a series of inharmonious alterations, such as the adjunction of two lateral wings to serve as passenger halls and cope with the dramatic increase in air traffic in the 1970s. The recent restoration project aimed to recover the building’s original values and create a functional space to accommodate the ever increasing passenger flow in the 21 st century.

The entire project was completed in an extremely short time-frame – less then 18 months – in order to limit additional pressures on Terminals 2 and 2A. The question of how to remove the later inharmonious extensions whilst nevertheless ensuring the necessary space for efficient functioning of the building in the 21 st century, constituted the principal challenge. The problem was masterfully addressed by demolishing the lateral wings and rebuilding them according to a high quality new architectural design, whilst even re-using some supporting elements from the 1970s. Other undesirable later alterations, such as the awning over the principal entrance, were also removed. The original structures were surveyed and thoroughly consolidated according to current norms of security and stability. The original materials and colours of the diverse layers were determined through painstaking research, the stone surfaces cleaned and restored, and contemporary furniture and artwork designed and installed.

Today the renewed terminal services low-cost airlines. A rare example of an early airport building still in function, it clearly highlights the relevance and the continuity of heritage in our modern day-to-day lives.

Pour la réhabilitation réussie d’un ancien bâtiment d’aéroport, qui réconcilie parfaitement la préservation des valeurs d’origine et l’incorporation d’éléments contemporains pour permettre un fonctionnement adapté au 21 e siècle.

Conçu par Károly Dávid Jr en forme d’avion, le Terminal 1 a été achevé à la fin des années 1940. Par la suite, le bâtiment a subi une série de modifications peu harmonieuses, telle que l’adjonction de deux ailes latérales utilisées comme salles d’attente, afin de faire face à l’importante augmentation du trafic aérien des années 1970. Le projet de restauration récent visait à récupérer les valeurs d’origine du bâtiment et à créer un espace fonctionnel adapté au flux croissant de voyageurs du 21 e siècle.

Le projet a été réalisé dans un délai extrêmement court - moins de dix-huit mois - afin de limiter la pression supplémentaire sur les Terminaux 2 et 2A. Le défi principal a été de voir comment l’on pourrait enlever les ajouts en désaccord avec la conception d’origine, tout en assurant le maintien d’un espace suffisant nécessaire au fonctionnement efficient du bâtiment au 21 e siècle. Le problème a été résolu de main de maître par la démolition des ailes latérales et leur reconstruction en accord avec une nouvelle conception architecturale de haute qualité, en réutilisant même certains éléments de soutènement du bâtiment des années 1970. D’autres modifications indésirables ultérieures, telles que l’auvent situé au dessus de l’entrée principale, ont également été supprimées. Les structures d’origine ont été inspectées et complètement consolidées selon les normes récentes de sécurité et de stabilité. Les matériaux d’origine et les couleurs des multiples couches ont pu être établies par le biais de recherches minutieuses, les surfaces de pierre ont été nettoyées et restaurées ; et des œuvres d’art et un mobilier contemporain ont été conçus et mis en place.

ujourd’hui le terminal renouvelé dessert des lignes aériennes à prix-modéré. C'est un exemple rare d’ancien bâtiment d’aéroport toujours en fonction, qui démontre clairement la pertinence et la continuité du patrimoine dans la vie quotidienne aujourd’hui.